Découvre les innovations technologiques de Peugeot dans le domaine des voitures électriques. Quatre modèles 100% électrique à choix – et bientôt tous les modèles Peugeot seront disponibles avec au moins une version hybride ou électrique.
La gamme Peugeot électrique comprend des types de véhicules différents pour répondre aux besoins d’une clientèle variée: voiture citadine ultra compacte, SUV, monospace familial (Peugeot l’appelle ‘ludospace’) et véhicule utilitaire. On connaît maintenant bien les Peugeot e-208, Peugeot e-2008, Peugeot e-Rifter et le Peugeot e-Traveller.
L’année 2024 s’annonce intéressante puisque la gamme des modèles électriques ou hybrides Peugeot va sensiblement s’élargir: en 2024, chaque modèle Peugeot se déclinera au moins dans une version hybride ou électrique.
Peugeot e-208
La plate-forme électrique modulaire e-CMP de Peugeot sert de base à plusieurs modèles du groupe Stellantis, par exemple la Citroën e-C4, la DS3 Crossback ou l’Opel Corsa-e. Depuis 2019, la voiture citadine Peugeot e-208 est une voiture électrique vraiment polyvalente. Depuis son lancement, elle vaut le coup d’œil avec ses feux de jour à LED et leurs fameuses ‘griffes’ (redesignées en 2024) ainsi que sa face arrière imposante dotée d’un enjoliveur continu.
En 2024, on apprécie de voir le grand écran tactile de 10 pouces remplacer l’écran de 7 pouces dans toutes les 208 (y compris les modèles standard). On apprécie toujours l’affichage numérique personnalisable des informations essentielles à propos du véhicule au-dessus d’un volant inhabituellement petit. L’intérieur convainc par un beau choix de matériaux et un espace plutôt généreux pour une voiture d’à peine quatre mètres de long.
Les points clés de la Peugeot e-208:
- un style moderne et séduisant,
- intérieur de qualité remarquable, comportant beaucoup d’espace à l’avant,
- un tableau de bord original avec ses instruments numériques en 3D,
- démarrage extrêmement rapide et performances dynamiques,
- puissance de charge rapide, élevée pour une petite voiture électrique.
Peugeot e-208, fiche technique:
- voiture citadine électrique,
- 5 places,
- prix dès CHF 34.550.-,
- puissance: 115/156 kW/ch
- consommation: 15.4 kWh/100 km
- autonomie WLTP jusqu’à 400 km
- vitesse de charge rapide DC 10 – 80 % en 30 min.
Peugeot e-308 SW
Peugeot électrique E-308 SW, fiche technique:
- prix dès CHF 42.950.-,
- transmission: électrique 115 kW/156 ch
- volume du coffre: 608–1.634 l
- consommation: 15,8 kWh/100 km (correspond à une
- consommation essence de 1,7 l/100 km)
- émissions de CO2: 0 g/km
- classe d’efficacité énergétique E
- émissions totales (pour 200.000 km): environ 31,5 t CO₂
- coûts/an (pour 15.000 km): environ CHF 10’063.–
Peugeot e-2008
Quelles nouveautés pour la Peugeot e-2008 en 2024?
L’esthétique du SUV 2008 a été mise à jour à l’avant comme à l’arrière: on retrouve bien entendu les ‘griffes’ lumineuses typiques de Peugeot. La calandre a été élargie pour lui donner une allure plus massive. On trouve aussi de nouvelles jantes, selon la finition.
La Peugeot e-2008 offre plus d’espace à l’intérieur et plus de confort que la e-208. Par exemple, les sièges arrière sont confortables même pour des adultes de grande taille sur des longs trajets. Avec la Peugeot e-2008, on emporte aussi facilement des bagages volumineux grâce au coffre un tiers plus grand que celui de la e-208.
L’habitacle de l’e-2008 convainc par ses matériaux de qualité et ses instruments numériques modernes. Malheureusement, utiliser l’un des nombreux interrupteurs situés au-dessus du tunnel central est peu pratique.
La conduite en ville de la Peugeot e-2008 est moins agile que la e-208 en raison de son poids et de ses dimensions extérieures plus élevées. La capacité du moteur électrique situé sur l’essieu avant suffit amplement pour des accélérations rapides aux feux de signalisation ou sur des routes de campagne. L’autonomie de la e-2008 dépasse les 400 kilomètres selon la norme WLTP.
Les points clés de la Peugeot e-2008:
- design moderne et typique d’un SUV,
- intérieur doté de belles finitions et d’un espace généreux,
- des instruments animés assurant des réactions rapides,
- démarrage facile et châssis parfaitement adapté,
- autonomie largement suffisante pour les trajets quotidiens.
Peugeot e-2008, fiche technique:
- SUV compact,
- 5 places,
- prix dès CHF 34.550.-
- puissance: 115/156 kW/ch,
- consommation: 16.7 kWh/100 km,
- autonomie WLTP jusqu’à 406 km,
- vitesse de charge rapide DC 10 – 80 % en 31 min.
Peugeot e-3008
Peugeot e-3008, fiche technique:
- SUV,
- 5 places,
- prix dès CHF 50.500.-
- puissance: 154/210 kW/ch
- consommation: 21.3 kWh/100 km
- autonomie WLTP jusqu’à 545 km
- vitesse de charge rapide DC 10 – 80 % en 31 min.
Peugeot e-Rifter
Le Rifter a été lancé par Peugeot en 2019 pour les familles, pour succéder au Partner Tepee sans toutefois s’en éloigner beaucoup. On as le choix de variantes diesel, essence ou 100 % électrique pour ses versions standard (longueur de 4,40 m pour 5 places) et longue (longueur de 4,75 m pour 7 places). On peut même opter pour un toit surélevé.
Le Peugeot e-Rifter offre jusqu’à sept places et un coffre pour une montagne de bagages. En bonus, des compartiments de rangement pratique sont répartis dans tout l’habitacle. Si cela ne suffit pas, on peut toujours ajouter une remorque. Peugeot propose un crochet d’attelage et un système de stabilité de remorque moderne. L’e-Rifter tracte jusqu’à 750 kilos. L’assistance à la conduite disponible pour de tels véhicules s’est développée comme la liste des options qui peuvent équiper votre e-Rifter.
Sans surprise, la plate-forme électrique modulaire standardisée de Peugeot ne fait pas de l’e-Rifter une voiture hyper puissante. Il pèse quelques centaines de kilos de plus que les modèles 208 et 2008. En ville, la puissance instantanée du moteur électrique reste tout à fait suffisante pour des accélérations rapides aux feux et une conduite agréable. L’autonomie garantie d’environ 290 kilomètres fonctionne pour le transport de personnes ou de marchandises.
Les points clés du Peugeot e-Rifter:
- version standard ou longue selon les besoins,
- un vaste espace permettant d’accueillir jusqu’à sept personnes,
- conçu pour tracter des remorques jusqu’à 750 kilos,
- application de la force motrice dès le premier tour de roue,
- batterie idéale pour les trajets en zone urbaine.
Peugeot e-Rifter, fiche technique:
- van compact
- jusqu’à 7 places
- prix dès CHF 39.990.-
- puissance: 100/136 kW/ch
- consommation: 22.7 kWh/100 km
- autonomie WLTP jusqu’à 293 km
- vitesse de charge rapide DC 10 – 80 % en 26 min.
Peugeot e-Traveller
Le Peugeot e-Traveller est idéal aussi bien pour une utilisation privée que professionnelle. Grâce aux sièges coulissants et amovibles, ce minibus s’adapte à toutes les situations. En version « Active » ou « Allure », il convient pour transporter 5 à 8 personnes confortablement avec des bagages volumineux, comme des équipements sportifs. En version «Business » et « Business VIP », il est idéal pour le transport professionnel jusqu’à 9 personnes. Tous les modèles sont disponibles en deux longueurs. La version longue augmente le volume de chargement qui, même avec une batterie, reste similaire au volume des modèles à combustion.
L’e-Traveller tracte jusqu’à 1.000 kilos. Avec une hauteur inférieure à 1.90 mètres, il entre dans presque tous les parkings souterrains. À la conduite, le tableau de bord offre des instruments partiellement animés ainsi qu’un écran tactile central. Selon l’équipement choisi en option, on dispose d’assistances à la conduite des plus modernes.
L’e-Traveller est le seul modèle électrique de Peugeot disponible avec deux tailles de batterie différentes. La grande batterie offre jusqu’à 330 kilomètres d’autonomie.
Les points clés du Peugeot e-Traveller:
- adaptable rapidement grâce aux sièges coulissants et amovibles,
- espace disponible disponible similaire aux modèles à combustion,
- conçu pour tracter une charge allant jusqu’à 1’000 kilos,
- disponible en deux longueurs et deux tailles de batterie.
Peugeot e-Traveller, fiche technique:
- mini-bus
- 5 à 9 places selon les versions,
- prix dès 55.000.-
- puissance: 100/136 kW/ch
- consommation: 25 kWh/100 km
- autonomie WLTP jusqu’à 330 km
- vitesse de charge rapide DC 10 – 80 % en 26 min.
